共享單車上的智能鎖，做出來有多難？

在這場市場占領的競爭中，單純用機械鎖壓低單車成本的做法在運營中缺點已經凸顯?；孟胧褂脵C械鎖運營共享單車也在具體的實踐中逐漸被證明是不可能的。共享單車上不設置智能鎖，從用戶體驗層面到線下維護成本的層面都沒有任何優勢。

OFO 被大量用戶詬病的一點就是單車沒有GPS定位，用戶找車十分麻煩，為了解決這個問題OFO只能大量鋪貨，我在每個地方都有大量的車，這樣車是不難找了，但投放量的增加無疑增加了投放成本；用戶還車需要自覺打亂密碼盤，使得OFO有將近3成的車被占位私有，一次開鎖，終身使用；機械鎖為每輛編碼單車下發的密碼一樣，用戶記住密碼可跳開App解鎖，一次開鎖，全家使用；平臺根本不能監控車輛位置，單車的狀態，車輛報廢率極高，相應地，維護成本高得嚇人。

反觀摩拜單車的智能鎖嵌入GPS 和獨立SIM卡，不僅方便用戶取用，平臺還可能把用車需求量化，進行動態匹配，最重要的是積累了短途大數據。在共享單車競爭的核心點除去投放量外，最有意義的就是用戶短途大數據的信息收集，對鋪貨位置、數量等運營有戰略性的意義。

長篇大論說了一通，下面我們要進入正題了，做一個搭載GSM+GPS功能的智能鎖，有多難？

我們先搞清楚智能鎖的核心問題：用戶是怎么通過手機掃碼開鎖的，原理是什么？共享單車上的智能鎖從上線之處到現今，開鎖的方式已經經歷了三次優化。