凌晨四點的廟路河大橋施工現場，寒氣裹挾著露水浸透衣物，但主橋左幅中跨合攏段的燈火卻將夜空點亮，施工人員各司其職、緊張忙碌，一派熱火朝天的景象。隨著最后一方C55混凝土精準入模，經振搗棒細密作業至表面泛漿，這座備受關注的橋梁于11月27日清晨圓滿完成主橋掛籃合攏作業，標志著大橋主體結構正式實現貫通，為后續按期通車目標筑牢了關鍵根基。

中交二公局河南鄭洛高速2標項目廟路河大橋全長698．32米，結構形式呈現分段特色，依次采用預應力混凝土裝配T梁、預應力現澆連續剛構及預應力混凝土裝配T梁設計，既兼顧施工效率又保障結構穩固。其中主墩部分為三跨預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑布置為55m＋100m＋55m，大跨度設計對施工精度提出了極高要求。全橋共設置6個合攏段，而此次完成的中跨合攏段堪稱“咽喉工程”——混凝土方量達32．2m3，自重約80．5噸，其施工難度在全橋各節點中位居首位。

“合攏段施工就像給橋梁‘接骨’，技術含量高、風險點多?！甭牞F場施工工程師解釋道，作業不僅要實現梁體的毫米級精準對接，還要有效抵御晝夜溫度變化、混凝土凝結收縮等多重自然因素的考驗?！皬膾旎@定位、鋼筋綁扎到混凝土澆筑，每個環節都必須全程監控、精益求精，任何微小失誤都可能影響橋梁整體承載性能和使用壽命?！?/p>

此次廟路河大橋連續剛構掛籃合攏的順利完成，不僅是該標段上部結構施工的突破性進展，更打通了項目建設的“中梗阻”。下一步，施工團隊將立即轉入橋面鋪裝、防撞護欄及附屬設施施工階段，全力沖刺通車目標。（供稿：焦龍輝）