建設“藍色糧倉”

天空黑云翻騰，海上波濤洶涌，浪花撲打在南防波堤上激起5米高的浪花。在這般陰沉的天氣里，萬寧烏場一級漁港內卻是一派熱火朝天的忙碌景象，現場機械轟鳴，70臺大型設備交叉作業。

萬寧烏場一級漁港項目位于海南東南部，漁港建設內容包括公益性漁業碼頭、停泊避風水域、防波堤、漁業生產等配套設施，被國家發改委賦予萬寧臨海經濟帶產業發展的龍頭基地、瓊海至萬寧漁港經濟區的核心漁港和南海保障戰略性漁港的定位和使命。

開工建設之初，中交三航局項目團隊瞄準海南自貿港漁港“樣板工程”建設目標，抓進度、搶工期，力爭項目早日投產，發揮經濟社會效益，惠及本地百姓?！扒褰甘┕へ灤╉椖恐饕猪椆こ?，是一條施工‘暗線’，若無法及時完成，施工就會產生斷點，嚴重影響后續進展?！鄙钜?，萬寧漁港項目會議室燈火通明，有著20年水工項目施工經驗的項目經理張曰瑞眉頭緊鎖，他指著會議桌上的項目總體進度計劃對項目班子及工程人員說道。

項目陸域總面積約18.62公頃，施工區土質特殊，礁石分部深度不等，大小不一，最大的像一居室大的房子，還有密密麻麻如雨后春筍般的“礁盤”，同時清礁區域水域淺，大型抓斗船進出較困難。萬寧烏場一級漁港是海南三大漁港之一，屬于萬寧重要漁業區，施工現場100海里外還有數近千只瀕危珊瑚，為了生態環保，清礁不能采用常規水下爆破施工方式。

“對該強度巖礁使用環保清礁工藝施工，難度堪稱天花板級?！表椖抗こ碳夹g部長張偉康介紹。清礁區域位于原漁場碼頭港池南側，緊鄰原港池航道深水區，落差較大。礁石基質為中風化巖及微風化巖，其中微風化花崗巖是硬質巖石中的堅硬巖。針對施工區狹窄、港區漁船眾多、礁石分布不規則、清礁深度大、施工涌浪高等難題，項目團隊組織技術人員到現場調研，并召開施工技術分析研討會。幾番試驗，最終決定采用水路并舉的“水下劈裂清礁施工”，通過水下鉆孔，劈裂破碎、挖機與抓斗船清理的方式，可以減少損耗，縮短工時，提高施工效率。

好的開始是成功的一半，在項目順利駛入施工快車道同時，又迎來空心方塊施工這塊“硬骨頭”。按照施工計劃，每個空心方塊要分兩層澆筑，混凝土澆筑時間控制要求高、質量標準嚴。不怕太陽曬、不怕大雨淋，就怕臺風來，這是一場與時間的賽跑。

“超強臺風獅子山基本確定要在南部沿海登陸了，我們的工期恐怕要延后了?！表椖渴┕T張新陽拿著衛星云圖憂心忡忡地說?！癈X-37號沉箱澆筑時間不能拖，在保證安全質量的同時，一定要在臺風登陸前完成施工節點?！睆堅蝗饘χ椖坎咳珕T下了“軍令狀”。

烈日下的漁港碼頭，頭戴紅色安全帽、穿著中交藍色工作服的張新陽顯得格外顯眼，“請前方車輛讓行，讓后方混凝土罐車進場作業?！辈恢且驗榫o張還是天氣炎熱，他手握著對講機已經濕潤了，而后方進場的車輛，是項目經理張曰瑞為了保障生產進度自掏腰包租賃的?，F場2個混凝土攪拌站同時作業，CX-37號沉箱第一層混凝土澆筑順利完成，現場技術員隨即啟動溫控養護工作。為確保澆筑質量，項目技術人員一直在現場旁站，汗水濕透衣服，也沒有人抱怨。經過項目團隊連續3個小時的鏖戰，沉箱第二層混凝土也順利澆筑完成。而5分鐘前，臺風在瓊海附近改變登錄方向，項目幸運地躲過了這一次臺風，但經歷過這一場鏖戰，項目團隊更堅定了打造樣板工程的信心和決心。

“我們不僅要建成海南自貿港漁港建設樣板工程，還要提前半年竣工，建好‘藍色糧倉’，守住漁民‘錢袋子’?！笨吹酱謇餄O民駕駛著漁船從遠海歸來，與他一同返回的還有10噸漁獲，張曰瑞堅定地說道。（葛春亭）