調圖滿月，南粵鐵道譜寫暑運新篇

距離7月1日全國鐵路實行新列車運行圖已滿一個月，本次調圖是廣鐵近年來調整幅度最大、亮點最多的一次。近一個月來效果顯著，廣州白云站的樞紐作用大幅增強，旅客發送量超歷史同期一倍以上；廣州站加速向高鐵樞紐轉型，動車組列車占比從30%躍升至90%以上；內地至香港跨境高鐵客流不斷發掘增長點，香港西九龍至張家界西高鐵上座率超過100%。

七月流火，南粵大地熱浪翻騰，與之相呼應的，是更加火熱的鐵路出行圖景。自7月1日全國鐵路實行新列車運行圖至今已滿一月，這場廣鐵近年來"調整幅度最大、亮點最多"的運輸變革，交出了一份令人矚目的成績單：累計發送旅客6063.2萬人次，單日最高客流達236.1萬人次...數字背后，是一場關乎民生出行、區域發展和交通現代化的深刻變革。

新運行圖的最大亮點，在于樞紐格局的戰略性重塑。廣州白云站旅客發送量同比翻番，印證了其作為新樞紐的強大輻射能力；廣州站動車組占比從30%躍升至90%以上，則標志著這座老牌車站成功實現高鐵化轉型。這一新一老的"雙樞紐"升級，不僅優化了客運組織效率，更重新定義了廣州在全國鐵路網中的坐標位置——從傳統鐵路樞紐向現代化高鐵中心華麗轉身，進一步鞏固了廣州作為國際綜合交通樞紐的戰略地位。

跨境高鐵的持續走熱，凸顯了粵港澳大灣區"硬聯通"的深化。香港西九龍至張家界西線路上座率超100%，這看似不可能的數字背后，是跨境高鐵日益凸顯的"同城效應"。一條高鐵線，不僅連接了香港與內陸的旅游資源，更成為兩地人員往來、經濟交融的重要紐帶。這種"一程多站"的出行模式，正重塑著大灣區居民的生活圈和經濟圈，為粵港澳協同發展注入新的活力。

面對旅游流、探親流與學生流"三流疊加"的考驗，新運行圖展現了驚人的應變能力。單日236.1萬人次的客流高峰，相當于一座中型城市的人口在一天內完成遷徙。如此龐大的人口流動能夠實現安全有序，既得益于運力調配的科學精準，也依托于客運組織的周密細致。鐵路部門通過增開臨客、重聯動車組、優化停站方案等組合拳，在運力供給與客流需求間找到了最佳平衡點，展現了現代化交通治理體系的高效與韌性。

一月之功，可見長遠。這場調圖不僅滿足了暑期客運的即時需求，更通過樞紐功能優化、運輸產品升級和服務質量提升，為粵港澳大灣區軌道交通網絡建設奠定了更加堅實的基礎。當一列列高鐵列車在南粵大地上飛馳，它們承載的不僅是旅客的出行需求，更是區域協調發展的戰略愿景。這張越織越密的鐵路網，正成為推動粵港澳大灣區高質量發展的強勁動脈，見證著一個流動中國的時代步伐。（曾小賢）