鋼鐵長龍馳騁南北,助力經濟行穩致遠

鐵路貨運跑出“加速度”，夯實經濟發展底盤。今年1至7月，國家鐵路累計發送貨物23.31億噸，日均裝車18.33萬車，同比分別增長3.3％、4.1％，交出了一份亮眼“成績單”。從煤炭、糧食等重點物資的穩定運輸，到中歐班列、中亞班列的穩定開行，再到鐵路與航運深度協作的多式聯運，鐵路貨運正在為國民經濟平穩運行和國內國際雙循環提供堅強保障。鐵路不僅是鋼鐵長龍，更是經濟大動脈。在國際局勢復雜多變、國內經濟轉型升級的背景下，這份持續增長的貨運數據，既傳遞出中國經濟的韌性與活力，也彰顯了鐵路部門在保障民生、服務大局中的責任與擔當。

服務品質不斷升級，跑出物流發展“新動能”。鐵路貨運不僅要“運得出”，更要“運得好”。近年來，鐵路部門積極順應現代物流發展趨勢，持續提升運輸組織和服務品質。一方面，推動大宗貨物“公轉鐵”，今年前7個月累計簽訂物流總包合同運量12.75億噸，有效助力節能減排、降低物流成本；另一方面，深化與航運企業合作，推出鐵路95306平臺多式聯運“一單制”產品，累計發送鐵水聯運集裝箱貨物976萬標箱，同比增長17.1％。更值得關注的是，鐵路部門創新推出“運費貸”等物流金融產品，為客戶提供超214億元的授信支持，讓更多企業在鐵路物流平臺上獲得“實惠”和“便利”。這些舉措不僅提升了鐵路貨運的市場競爭力，也為經濟高質量發展注入了“新動能”。

加快現代物流體系建設，釋放高質量發展“強磁場”。鐵路貨運的穩步增長，背后是持續推進現代物流體系建設的不懈努力。從優化運輸組織、強化重點物資保障，到加快跨境運輸便利化，鐵路部門始終在用實際行動回答“交通強國、鐵路先行”的時代命題。未來，隨著鐵路貨運市場化改革的不斷深化，更多高效、綠色、智慧的物流產品將不斷涌現，為降低全社會物流成本、暢通產業鏈供應鏈提供有力支撐。正如一列列奔馳在東西南北的列車，鐵路貨運必將在強國建設、民族復興的新征程中繼續發揮“火車頭”作用，讓中國經濟在世界舞臺上行穩致遠。（馬高揚、張家豐）