【漫評】走近最美鐵路，閱黔常最美風景

今日（6月17日）上午，由湖南省委網信辦、中國鐵路廣州局集團有限公司黨委聯合組織開展的“發現最美鐵路·閱黔常秀美風光”網絡宣傳活動在張家界西站啟動。一支由中央及省市網絡媒體、網絡自媒體達人組成的發現團，將踏上黔常鐵路沿線，開啟為期三天的深度探訪之旅。

黔常鐵路突破地理天塹，為區域協調發展架設高速通道。武陵山脈曾如一道天然屏障，長久阻隔了湘西北、鄂西南、渝東南三省市交界地帶的交融發展。2019年12月26日，336．3公里的黔常鐵路貫穿群山，串起9座車站，使沿線3省5市州一步跨入高鐵時代。作為“八縱八橫”高速鐵路網渝廈通道的關鍵一環，其在黔江銜接渝懷鐵路，在張家界連接焦柳鐵路與張吉懷高鐵，更將與在建的常益長鐵路、渝黔鐵路共同構建起重慶至長沙的快速客運大動脈。昔日層巒疊嶂的阻隔，在路網交織中化為通途——鐵路延伸到哪里，發展的春風就吹拂到哪里。

黔常鐵路串起文旅明珠，讓“深閨”勝景走向世界舞臺。這條鋼鐵紐帶所經之處，堪稱世界級黃金旅游走廊：沈從文筆下的湘西秘境、張家界奇絕的“懸浮山”實景、陶淵明理想中的桃花源原型，沿途5A級景區星羅棋布。張家界西站作為最大客運站，其輻射效應正帶火咸豐、來鳳、龍山北等站點為核心的旅游圈層。張家界坐擁六張“燙金名片”，龍山北站周邊有“巖溶百科全書”洛塔石林、“南方空中草原”八面山，桃源站緊鄰“桃源八景”，常德則懷抱柳葉湖與城頭山古文化遺址。當《天門狐仙》的鼓點在山間回蕩，當秦簡的光芒穿越歷史煙云，鐵路讓“養在深閨”的自然與人文瑰寶，向世界發出最動情的邀請函。

黔常鐵路激活經濟潛能，為老區振興提供堅實支撐。鐵路所輻射的武陵山區，既是革命熱土，也是多民族家園，更是資源富集之地。黔常鐵路的開通，一舉填補了三省市交界地帶的鐵路空白，為區域經濟注入了強勁動能。礦產開發獲得新引擎，旅游產業駛入快車道；它讓土家族織錦、苗族銀飾沿著鐵軌走向遠方，讓深山農產借力物流網絡增值增效。昔日紅軍浴血奮戰的湘鄂川黔根據地中心龍山，如今依托“中國民間文化藝術之鄉”等四十余項國字號品牌，在鐵路帶動下煥發新彩。鐵軌所至，人流、物流、資金流奔涌不息，為民族地區與革命老區鋪就了一條從歷史榮光邁向共同富裕的康莊大道。

黔常鐵路的貫通，是地理阻隔的消融，是壯美山河的聯袂，更是區域協調發展的生動實踐。當列車駛過恩施的清江畫廊、湘西的吊腳樓群、張家界的奇峰云海，最終抵達桃花源里的常德城，它不僅縮短了時空距離，更拉近了夢想與現實——一條路激活一片熱土，見證山河巨變，承載萬千期待，武陵山脈的嶄新圖景正隨鐵軌延伸而徐徐展開。（漫畫：李文琪、文字：朱志清、唐思賢）