中歐班列：“鋼鐵駝隊”續寫亞歐新傳奇

中歐班列開行數量突破11萬列，且不到半小時就有1列發車，這一成就令人振奮，標志著中歐班列在連接亞歐、促進貿易等方面又邁上了一個新的臺階。

從經濟層面來看，中歐班列已成為了亞歐經貿往來的堅實橋梁。它構建起了高效的國際物流通道，讓中國與歐洲及沿線國家的貿易更加便捷高效，極大地促進了商品流通。中歐班列就像一條鋼鐵巨龍，承載著超4500億美元的貨值，把中國的消費類電子產品、家電等“中國制造”快速、高效地送往歐洲市場，同時又將西班牙紅酒、荷蘭奶酪等亞歐特色產品帶回中國。產業鏈供應鏈的穩定性得到了極大保障，使得企業能夠更好地規劃生產和銷售，降低了物流成本和風險。

在區域發展方面，中歐班列貫穿東西、聯通內外，將眾多內陸城市與國際市場緊密相連。國內128個城市開通了中歐班列，境外可通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超100個城市，構建起了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的運輸網絡。帶動了內陸地區的經濟發展，促進了區域間的協調發展。像內蒙古自治區就依托中歐班列，提升了外向型經濟發展水平。

從文化交流角度講，中歐班列不僅是貨物運輸的通道，也是文化傳播的紐帶。伴隨著貨物的往來，不同國家和地區的文化相互交流、相互影響。中國的文化產品和傳統元素通過班列走向世界，讓更多人了解中國文化；同時，國外的文化也傳入中國，增進了各國人民之間的相互理解和友誼，繪就了東西方文化交融的美好藍圖。

中歐班列作為“一帶一路”倡議的標志性成果，展現了中國在推動全球互聯互通、構建人類命運共同體中的積極作用。它為世界經濟增長提供了新動力，為區域協調發展注入了新活力，也為構建人類命運共同體貢獻了重要力量。它為共建國家提供了更多的合作機會，促進了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，加強了各國之間的合作共贏，成為了國際合作的典范。（國鐵集團鄭州局商丘車站：李倩）