網約車作為出行新業態受鼓勵，萬順叫車為城市交通注入新活力

在城市居民交通出行方式方面，網約車憑著方便、舒適、便捷的出行特點，成為交通出行的主要形式之一。

近日，由《每日經濟新聞》與騰訊汽車聯合推出的《2021城市交通出行問卷調查》顯示，在眾多共享出行方式中，74.8%的用戶會選擇網約車、順風車，79.5%的用戶認為，與公共交通相比，網約車、順風車可以更準確快速地到達目的地。無獨有偶，國家信息中心發布的《中國共享經濟發展報告（2021）》也顯示，2020年網約車客運量占出租車總客運量的比重約為36.2%，網約車用戶在網民中的普及率為36.19%。

網約車作為出行新業態中占比最高的一種，能夠快速發展，并成為城市居民的主流出行方式之一，離不開政策層面的持續關注與呵護。疫情期間，一些城市出臺措施，鼓勵個性化出行，客觀上提高了個性化、機動化出行的需求，特別是定制、預約、共享出行模式深受歡迎，推動了以需求為導向的城市交通供給模式，進一步提高了城市交通的韌性。

網約車平臺持續推動合規化建設，依規獲取各個城市運營牌照，引導司機、車輛獲得網約車駕駛資格證及車輛運輸證。網約車逐步走向規范化發展，得到了政策的認可。艾媒咨詢認為，“在建設交通強國的背景下，良好的政策環境能培育和扶持共享單車、網約車、共享汽車等交通運輸新業態，以網約車為代表的共享出行受到鼓勵。

開放包容，鼓勵發展。萬順叫車自2016年成立以來，始終致力于解決出租車司機增收入、歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實惠的出行體驗，以客戶為中心、創造客戶價值、為客戶創造價值，構建新時代商業文明，做有社會責任感的公司。不同于其他網約車平臺，萬順叫車作為國家鼓勵發展的交通運輸新業態,是經國家行業主管部門確認合法合規的新業態新模式,是以線下實體店為市場渠道終端和最大市場差異化優勢的線上線下融合發展的網約車平臺。萬順叫車通過本地司機、熟人熟路，街坊鄰居家門口的出行公司，構建鄰里相親、守望相助的大社區生態和企業文化，建立健全“互聯網+出租車、渠道+用戶、合伙人制度”的獨特經營模式。

萬順叫車積極探尋、持續走深走實網約車差異化發展模式，不僅在線上高質量連接乘客與司機，還通過10000多家線下實體店的高品質服務，方便老年人和小孩出行。萬順叫車線下實體店實際上也是一個小平臺，合伙人就是老板，平臺賦予他們五個方面的收益，既賺現金又賺未來。實體店合伙人除了服務好司機、乘客，負責管理公司授權的技術后臺外，還擔負著常年招募業務推廣員、促進訂單增長的任務，既為實體店創收，又解決靈活就業問題，積極為經濟社會發展做貢獻。

隨著智慧交通出行時代的到來，定制化、預約化、個性化的移動出行方式將日漸常態化。萬順叫車作為中國兩大網約車之一，將始終堅持科技賦能、創新驅動，著力把握消費結構升級的趨勢，順勢而為，積極為解決緩解交通資源緊缺、道路擁堵問題貢獻力量，努力為乘客提供更方便、更安全、更舒適、更實惠、可定制化、高度個性化的出行服務。未來，萬順叫車將充分發揮差異化優勢，全力為城市交通出行注入更多活力，發揮更大社會價值。(王芷蕓）