深圳我愛物聯網科技公司推出“智慧停車場系統”助力智慧社區建設

一、智慧停車場系統方案介紹

停車場管理系統可以解決分布式復雜交通環境中的相關問題，它們也被認為是為停車談判和指導系統奠定自動化機制基礎的主要武器。停車場管理系統具有自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優點，可以用來解決具有高度動態性和互動性的問題。停車場管理系統是一種建模技術，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統。移動代理可以在網絡的節點內移動，并在運行時動態生成。它們被發送到目標系統，以便使用最新的代碼和算法執行不同的任務。移動代理還減少了網絡上的數據傳輸。它提高了系統的延展性、可調性和耐久性。

二、智慧停車場系統的優點

1、智慧停車場系統通過對車輛進出口的管理，可以使人們進出停車場停車變得更容易。通過刷卡識別、遠距離識別、車牌識別等幾種不同管理方式，使車輛有序的進出停車場，緩解出入口擁堵的現象。

2、智慧停車場系統采用多樣化的收費方式，使得人們繳費變得簡單?，F金支付、銀聯刷卡、微信支付等方式，每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現象產生，保障車主和停車場的利益。

3、智慧停車場系統采用多種功能保障車輛的停放安全。車牌識別、圖像對比、一車一卡等功能，每個車輛的進出場記錄都有據可查，避免丟車現象的產生。

4、除了幫助車主實現輕松的自助繳費，智慧化停車系統的另一大優勢就是可以向手機客戶端和道路顯示屏發布停車誘導信息，從而提高市民出行效率。

三、智慧停車場系統應用技術

1、車牌識別技術：以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對拍攝到的車輛圖像、視頻圖像進行處理分析完成對車輛身份的辨認。

2、RFID技術：通過RFID技術可以在查處違法、優先通行辦理、機動車審驗方式等方面提高工作效率。

3、大數據與云平臺：對數據的存儲、檢索、關聯、推導等進行有價值的挖掘，停車管理平臺打破單個停車系統信息孤島現狀，實現多個停車場在同一平臺上集中統一管理。

四、智能停車場管理系統軟硬件技術解決方案

智能停車場系統的硬件組成包括：出入口智能匝道設備，物聯網車場信息采集系統，停車場監控云平臺。

智能停車場系統的軟件停車管理系統和移動端應用。

1、智能停車系統為例，硬件設備包括：

出入口控制器：實現車輛權限識別，出入場控制及管理功能。

車場服務器：給車場提供車輛進出的邏輯控制，并提供車場的各種數據服務。

發行器：卡片發行、掛失、解掛等卡務處理硬件。

LED屏：車輛出入信息的推送。

出入口匝道：允許或禁止車輛通行的設備。

車牌識別攝像機：根據攝像機拍攝到的車輛車牌圖像識別車牌號碼，并完成前段對比或上傳只管理軟件進行對比。

2、智能停車系統的軟件包括：

停車管理系統，停車集中監控系統，我愛物聯網停車APP。

停車管理系統針對單個停車場進行管理，可以與我愛物聯網停車集中管控平臺實時同步所有數據，接受我愛物聯網停車集中管控平臺統一的卡片、客戶、收費標準設置和查詢。提供純車牌識別車輛進出管理、純停車卡車輛進出管理、車牌和停車卡混合車輛進出管理等功能。

停車集中管控系統與物業管理系統集成部署，可以集中管理所有停車場的業務，實時查詢所有停車場車輛進出、費用收繳、報表分析等;可以統一管理所有停車場的停車卡、車牌、客戶、收費標準、費用收繳等;可以采用手機App進行車輛進出管理;車主可以通過微信公眾號實現在線繳停車費等功能。

停車APP向車管員提供值班、入場、出場、放行記錄查詢等服務。在停車場無法完成自動放行作業或高峰擁堵時段，需要工作人員介入的情況下，車管員可使用“我愛物聯網停車”APP操作車輛出入場放行，確保停車場的正常工作。我愛物聯網停車APP是我愛物聯網智慧停車場軟件的重要補充。

我愛物聯網停車APP特點：無縫對接我愛物聯網停車管理系統：我愛物聯網停車APP與我愛物聯網停車管理系統使用統一數據來源，所有業務數據實時同步到我愛物聯網停車管理系統和集中管理子系統。防堵人為操作漏洞：通過APP錄入的出入場信息能夠通過拍照等方式將放行車輛和現場情況進行真實的記錄，方便對異常情況進行存證和追蹤，同時也加強了管理人員對放行情況的監管。充分利用移動設備優勢：我愛物聯網停車APP只是通過掃碼方式識別停車卡，以及拍照上傳車輛圖片和現場情況，有效提升出入場信息錄入效率。

監控系統：通過網絡將停車場各種設備的運行狀態及時傳遞到監控中心，及時預防或解決設備故障。實時將各種車輛進出數據、收費數據傳遞到監控中心，便于有效監管和進行數據分析。通過安裝在停車場出入口的網絡攝像機，實時傳遞出入口的視頻到監控中心，及時發現異常情況。

五、智慧停車場系統的主要設備

1、出入口控制機

出入口控制機是一卡通停車場系統出入口讀卡控制設備的簡稱，是停車場管理中不可缺少的設備，用于停車場出口及入口處，車輛進出刷卡放行，做到一車一卡有序進出。主要部件包括語音輸出、LED或LCD顯示模塊、卡片管理模塊、主控制模塊、車輛檢測模塊和電源模塊。

2、車輛檢測器

車輛檢測器裝于道閘箱體內控制盒之中，結合道閘地感使用，用于車過后自動落桿及過時防砸車保護。

3、自動出卡機

臨時來車自動發卡裝置，裝于入口控制機內，適用于入口無人值守模式。

4、道閘

用于阻止非法車輛進出。按安裝位置分左向型、右向型(辨別方法：面對箱門，閘桿往左落即為左向道閘，往右落則為右向道閘);按外形分有標準型、豪華型(氟碳漆機箱);按速度分有常速、快速(尤為適用公路收費站);按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型。按桿長分有短桿型(2～4M)、長桿型(4.1～6M)、特長型(可長達12M、AC380V供電)。能適應客戶各種不同使用工況及安裝環境的要求，同時用戶可選配編碼遙控器、壓力波檢測保護等配件。

5、攝像機

為視頻捕捉卡提供實時出入口監控視頻圖象信息以供在線對比和抓拍，需由崗亭或管理中心電腦單獨布線。攝像機總成一般包含有攝像機及立柱、支架、防塵罩、電源等。

6、車位顯示屏

車位顯示屏安裝在停車場適當的位置，用于提示場內剩余車位，按常規尺寸分多行點陣屏和單行條屏;按LED亮度及防水要求不同可分戶內屏和戶外屏。

六、智慧停車場系統的功能介紹

1、智慧停車

建設“技術統一、平臺統一、支付統一”的城市智能停車管理系統，提升現有停車資源的使用效率，為公眾提供預約停車、錯時停車、自動繳費等服務，解決城市停車難，停車亂的問題。

2、移動APP

建設基于車輛靜態、動態監測的“交通大數據”體系，為公眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行服務。

3、城市智慧交通管理

通過對車輛動靜態信息的實時采集，為交通誘導，停車誘導，車輛管控、信息發布等提供更為精準的決策依據，通過對交通大數據的采集、挖掘和分析，為涉及智慧交通管理的政府部門提供大數據支撐，為互聯網行業、交通行業提供交通大數據支持。

4、手持POS收費系統

手持POS收費系統有效解決了城市計時收費難、漏收、亂收的難題，能夠實時為城市交通云平臺提供道路停車數據;支持多種付費方式，提高公眾支付效率。

七、智慧停車場系統的特點

1、系統實用性強

一般智慧停車場系統帶有多種車輛類型的計費繳費設置，比如年卡用戶、半年卡用戶、月卡用戶、vip用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次消費者車主的停車需要;能夠較好的解決停車場車流量較大的問題。

2、查詢系統方便

一般智慧停車場的出入識別系統都連接到同一個系統后臺，用戶可以通過app登錄到這個系統查看停車場的車位情況，通常智慧停車場可以實現反向尋車、停車場車位預約、車輛查詢等功能，當系統接收用戶的操作申請時，可將指令下達具體的子系統，并即時將操作結果提示用戶是否有車位，能否預定等情況。

3、進出口自動識別放行

一般智慧停車場可以達到無需人工取卡登記，車位可直接通過手機預約，進入停車場時，自動掃描手機預約的停車許可證，自動識別身份放行。離開停車場時，手機app自動結算費用，付費成功即可離開，操作方便簡單快捷。

八、智慧停車場系統工作原理

一般情況下，車輛到達入口，地感線圈檢測到信號后，觸發車輛識別攝像機進行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼，并顯示在LED顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進行歸類并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。這時，收費管理系統中該車輛的停車計時開始。

當車輛到達出口時，出口智能車輛檢測器感應到地感線圈檢測到信號后，觸發車輛識別攝像機進入拍照，自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統自動結算繳費金額;對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進入匹配，配對成功后系統將自動結算該車輛的繳費金額。

九、智慧停車場系統架構及運作

這套智慧停車場管理系統由四個子系統組成，分別為資訊管理系統、I/O 控制系統與車牌識別系統、智慧停車引導系統。

1、資訊管理系統：主要用來處理停車場內關于車輛管制、停車費用及場地管理等問題，我們采用可程式自動化控制器，具備事件報表管理功能，可提供網頁瀏覽功能供用戶與系統業者查尋停車資訊，另外可連接任何SQL資料庫來輕易達成資料管理功能。

2、車牌識別系統：主要是以攝影機結合車牌識別軟體對停車場內的所有車輛進行控管，針對每一入場的車輛，系統會自動識別車輛之車號，并將每一車輛的照片、車牌資訊與進出入時間傳達到資訊管理系統做儲存管理，這讓系統能更準確的掌握每一臺車輛的出入停車場狀況，以利往后有效提供準確的車輛進場統計資訊。

3、I/O控制系統：主要用來控制停車場內的硬體設備，例如控制閘門與照明設備開啟、關閉等。

4、智慧停車引導系統：主要是引導汽車進入停車場后順利找到停車位。

十、智慧停車場系統商業盈利模式

目前智慧停車主要有三種模式：全流程優化、車位共享、車位信息共享。

1、全流程優化

全流程優化：重資產+鋪設備+流程服務，深度介入停車場運營。該模式就是一手包辦，通過對現停車場進行智能化改造、聯網，實現停車場的智能化和互聯網化，為C端車主用戶提供全流程的停車優化服務，同時深度介入停車場運營管理，為B端停車場用戶增益堵漏、提升管理效率，實現停車場無人值守。線下資源具有獨占性，該模式的核心是標準化、快速的復制，搶奪停車場資源。

優點：重資產，打入停車場后，粘性大，同時所獲取的實時車位信息更精確、質量高。瓶頸在于線下太重，進入停車場需逐個停車場突破，利益分享談判、智能設備安裝、改造、維修、升級，推進慢，需要大量的地推團隊、強大的資本支持。

盈利模式：協助B端運營停車場，提升效率、降低成本，預計向停車場收取停車費交易分成是主要盈利點。延伸至包括洗護養修的“車生活”范疇，切入汽車后市場實現流量變現。

2、車位共享

車位共享P2P：共享車位，盤活閑置停車資源。該模式可以將它理解為P2P租車位，為有車位的、想停車的車主提供對接服務，盤活車位空閑時間，提高車位的使用率，為業主創收，為車主解決停車難問題。

它的特點是提供硬件產品“智能車位鎖”，智能車位鎖和相應的手機App連通，手機操作車位鎖的升降以實現對車位的管理。車輛在進入停車場之后，完成停車、支付等環節。不足的地方是改模式對守時性、突發狀況估計不足，很容易導致客戶體驗不佳。同時，車位共享P2P模式，不僅涉及平臺和直接用戶，還不可避免地會牽扯到和物業、停車管理公司，這構成線下地推的瓶頸。此外，主要應用場景下，高頻交易的雙方可能合謀繞開平臺。

盈利模式：參與車位共享產生收益分成。

3、車位信息共享

車位信息共享：輕資產+集成數據+進場服務，節約搜尋成本。該模式可粗暴理解為停車版“大眾點評”，將智能停車場聯網，打破信息孤島，提供停車場搜索/匹配、導航的進場服務，提高搜尋效率，實現就近停車引導。

具體而言就是以輕資產方式，充分利用既有智能停車設備，通過咪表、智能停車管理系統、停車庫發卡機等將智能停車場聯網，集成實時空余車位信息，打破信息孤島，實現車位信息共享。為用戶提供車位搜索推薦、停車場導航的進場服務，節約搜尋成本。

此外，還收集停車場的靜態信息包括名稱、位置、車位總量、出/入口POI信息、營業時間、收費標準、照片等，部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息，如洗車、充電樁情況等。該模式的核心是信息，廣覆蓋、準確可靠的實時空余車位信息是關鍵。

優點：輕資產，可以低成本快速復制。缺點：在于難形成實時車位信息的廣覆蓋和準確可靠;停車場智能化水平低，各家數據標準不一，集成難度大。停車場經營方免費開放數據意愿不強。

盈利模式：車位信息免費共享，從進場服務切入車位預定，未來可能收取交易傭金;通過汽車后市場等實現流量變現。

十一、智慧停車收費主要部分

1、智能自助繳費機

智能自助繳費機借助系統實時登記空車們數據，代替人工進行智能收費管理，與傳統自助繳費機不同的是，智能自助繳費機借助嵌入式手機條碼支付掃描頭整合整合支付寶、微信支付功能，滿足車主多樣化支付需求;

2、停車場智能停車APP

車主通過手機下載停車場智能停車APP，進行實名認證后，憑借憑車牌號碼預約停車位獲取二維碼憑證;

3、停車場車位管理系統

對設備的運行狀態進行實時采集和監控，并對相關收費數據和停車數據提供分析報表，為政府部門的交通規劃提供數據支持。

4、停車位引導終端

通過地磁探測器，實時檢測路內車位的占用狀態，通過地磁通信基站傳輸至服務器，將實時空車位數據更新至車位引導終端;停車時，車主將手機預約車位二維碼在引導終端的掃描窗口刷一下，手機上即可收到空余車位信息。

十二、智慧停車場系統發展現狀

隨著國民經濟快速增長，居民消費水平日益增高，汽車不再是昂貴的消費品，在國內已實現了大規模普及，汽車保有量節節攀升。根據公安部的數據統計，截至2018年9月底，全國機動車保有量達3.22億輛，其中汽車保有量2.35億輛;2018年以來，全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年，我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛，平均增長率達到14.3%。

汽車保有量的增加，帶來了停車需求的飆升，預計2018年停車位需求在3.0億個左右。而相比于日益增長的汽車保有量，我國停車位數量嚴重偏低，停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量增長速度，停車位供給缺口巨大。

根據國家發改委數據，我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3，差距明顯。顯然，停車位短缺已成為當前城市發展急需解決的難題。同時，停車場建設還面臨其他問題，包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費時間過長等。

十三、智慧停車場系統發展前景

隨著我國社會經濟快速發展，私家車普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具極具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停車問題帶來新的挑戰。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著一帶一路多個方案的成型，智能交通建設漸入佳境?？萍嫉倪M步、停車供需缺口的矛盾，停車領域的智能化改造需求較為充分，體現了“智慧城市”的未來導向。據悉，許多發達國家都已經實現了信息技術與停車、交通管理的融合，用信息技術將停車誘導、泊位管理、電子化收費和車位預定等功能融為一體。簡言之，智慧停車是大勢所趨。未來，伴隨著停車場的增擴建及產業模式創新，從中長期來看，基于蛋糕變大和比例提高這兩個邏輯，智能停車有巨大增長潛力，前景廣闊。未來，智慧停車開啟百億市場。

十四、智慧停車場系統方案開發商

我愛物聯網科技創始人莫偉雄，市場營銷出身，但很早就認識到未來技術才是企業最大競爭力，毅然投入技術研發領域，專門針對傳統企業如何智能升級，幫助傳統企業插上技術的翅膀，在萬物互聯方面，我愛物聯網提供業界物聯網PaaS+SaaS 服務，完美結合霧計算和云計算，快速從底層融合各種傳感信息和第三方系統，一鍵搭建“云+聯網模塊+APP控制端”基礎設施搭建。幫助客戶在打造智能產品快速升級迭代，在大數據與AI方面，我愛物聯網與騰訊、阿里進行戰略合作，實現物聯網數據與互聯網數據的全面融合;而且和各大硬件廠商合作，為客戶提供性價比最佳的硬件模塊控制板。軟件的快速迭代，硬件的成本控制能力，大數據以及多兼容性的連接是未來企業核心的關鍵，我愛物聯網將堅持與客戶共同成長的理念，做客戶最可靠的技術研發合伙人。