打造區塊鏈與云計算融合的車聯網安全體系

2017年6月21日-22日，由中國安全產業協會、TIAA車載信息服務產業應用聯盟與車云網共同主辦的2017年中國安全產業峰會暨首屆交通安全產業論壇在北京召開。來自清華大學電子工程系、信息科學與技術國家實驗室的黃永峰教授，針對車聯網信息安全，帶來了自己對于“挑戰與思考”的一些看法。

以下為演講實錄：

黃永峰：大家好。我本人是做互聯網安全的，去年，教育部和中國移動成立了一個車聯網的聯合實驗室，我就在實驗室負責車聯網信息安全這一塊的研究工作。在這將近一年的研究過程中，對車聯網的信息安全研究遇到了一些問題，我給它取名叫挑戰；還有一些沒明白的問題，我把它叫思考。所以我今天演講的題目是《車聯網信息安全的挑戰和思考》。

車聯網信息安全挑戰

第一個先介紹車聯網信息安全的挑戰，上午有很多專家已經從不同的角度和層面介紹了車聯網信息安全的一些問題。我希望這次引入一個車聯網信息安全目前最大的挑戰，我認為就是數據安全的問題。所以在報告中重點講一下我對車聯網數據安全的淺薄思考。

什么叫車聯網？我也查了一些資料，好像目前沒有一個很統一的概念。去年在申請聯合實驗室的時候，對車聯網的定義是：采用物聯網技術來獲取車輛的運行狀態信息，駕駛員的行為信息和周邊的道路信息。

所以第一個層面：車聯網是信息的采集；第二，是采用移動互聯網來實現車與車之間，車與人之間，車與路之間的信息互通和協同，所以是要實現信息的互通和協同；第三，車聯網主要功能是采用大數據的智能分析技術，來實現數據的處理和決策，這是車聯網的基本定義。車之所以要聯網的根本目標是實現車、路、人之間數據的高效感知、智能分析和安全共享三個層面。

上面是車聯網概念內涵，下面分析一下車聯網概念的外延。我們對智能汽車有一個很好的比喻。什么是智能汽車呢？是具有4個輪子的“電腦”，因此，我們可以將車聯網稱之為：高速移動的信息系統。為什么要這樣理解這個概念呢？車聯網是把智能汽車，通過互聯網技術對路邊設施信息進行感知、互通和協同共治，并且進行大數據的挖掘，從而提供智能決策的這一套復雜的信息系統。而且這一套信息系統是在高速運轉的道路上運行的，所以我理解它是一個高速移動的互聯信息系統。

整個車聯網除了有車輛、機械等等各個學科的一些關鍵技術之外，還有跟我們信息學科密切相關的四大技術。第一個是信息安全，第二個是大數據的人工智能，第三個是物聯網技術，第四個是移動互聯網技術。正因為這樣，我們在去年成立聯合實驗室的時候，除了汽車系、機械系等學科的老師之外，也有很多的信息學科研究團隊加入到車聯網實驗室。