博世與TomTom合作研發自動駕駛地圖測繪

事實上，博世的雷達傳感器設備最初是為汽車駕駛輔助功能而研發的，可探測約270碼（246米）以外的移動障礙物，而攝像頭傳感器的探測距離約為165碼（150米）。據雷鋒網新智駕了解，目前，這些雷達傳感器會在探測到運動物體時被激活并收集數據，但博世正對雷達的工作方式進行升級，使之同樣適用于檢測靜態物體，以幫助采集更加全局的地圖數據。

如今，高精度地圖測繪行業已經成為逐漸崛起的增量市場，該技術的部署將成為自動駕駛實現的關鍵一環。而實現繪制如此高精度實時更新地圖的關鍵，就是海量、持續被收集的數據。

目前，各大廠商對高精度地圖的解決方案各有不同。去年12月，被德系三大車廠以及英特爾、四維圖新等企業爭相入股的Here地圖，宣布與Mobileye合作，利用其攝像頭傳感器進行地圖數據采集。另一方面，由谷歌地圖前員工James Wu 和Mark Wheeler聯合創辦的地圖測繪公司DeepMap，在不久前面世，并計劃同時通過自動駕駛車輛上部署的攝像頭和激光雷達傳感器，實時建立3D地圖。